2198米!延庆高山滑雪中心是这样建的!

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2198米!延庆高山滑雪中心就是这样建造的!

道路。”对于年轻的突击队队长郑帅,这句话在鲁迅先生《故乡》中,直到他工作多年才真正理解这些话。深刻地说,“在山中开辟道路确实需要'蚂蚁骨头'的精神。”

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高山滑雪中心效果图

位于长城脚下,距离天安门广场130公里,位于丽水河畔,被誉为“冬奥会之珠”的国家高山滑雪中心是北京第二高峰,海坨山和山的南部的小海坨山。它像火一样建造。这个“珍珠”矗立在山上。主要雪道的起点位于山麓2198米处。这是冬季奥林匹克体育场的“三个最”项目:最高海拔,最恶劣的环境和最困难的建筑。

如何在山上建立冬季奥运项目? 10月底,当国家高山滑雪中心达到积雪覆盖的104天时,记者采访了北京城建集团建设部全国高山滑雪中心施工队,了解施工人员如何开辟道路并徒步测量。就在今天(6月25日),PS30,第二个雪泵站,也被封顶了。

山楂大厦

2019年6月21日,是王超留在海拔2,198米的小海坨山顶上的第42天。 42天前,5月10日,原北海项目经理被任命为全国高山滑雪中心项目峰会主席。他首先在山顶建了一座房子。

“虽然我只呆了40多天,但我觉得我经历了四季。”王超笑着说,山顶上的天气就像是“娃娃脸”。它正在变化,早晨仍然是晴天。中午,它有雾。不一会儿,大雾变成了雨,雨变成了冰雹。在此期间,有超过八个级别的强风。 “用洗脸盆冰雹,你可以直接制作冰镇饮料。”

2198米,这是小海坨山的最高点,也是全国高山滑雪中心主要雪道C1雪道的起点。

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山区出发区顶部的施工现场

从渲染图中,赛道和训练路径就像一些白色的瀑布,从小海坨的顶端流向山谷;集合广场,终点区和中间平台散布在山地地形中。在两者之间,它成为一个建筑景观,补充了小海坨的自然景观。

“工人正在做的工作是在山顶起始区的车站建筑区域。运动员从收集广场乘坐索道到山顶,然后在山上下车。“王超指着前方广场,完成的山地平台就像是一只只想放飞的大风筝,从而形成了“海龟”的场景。

记者在现场看到,现浇混凝土结构的车站底部已经初具规模,由钢筋和木模板组成的立方体是建筑骨架的基础。 10.4米高的空间,看上去并不奇怪,但如果普通人往下看,他们就能惊喜出冷汗,因为钢筋模板下面是高空。工人每天都在高海拔地区,将钢筋模板带到工作台面,然后捆扎或铺设。

人类背马

很难将材料送到山顶。

“与地面上的高层建筑不同,'纸牌'建在小海坨山顶上。难度难以想象。”王超告诉记者,首要问题是如何从山脚下制作建材,食品,水等物资。运到山顶。很多年轻人只在电视节目中看过“人背和马匹”的场景,并且在这里有很多用处。在进行地质调查时,为了在山顶建造一个临时围栏,项目团队雇用了20个当地的悍马,每个悍马在山上砸碎了150公斤的货物。 “现在,顶级平台上的饮用水问题取决于”大篷车“运输,因为泵只能泵送到2000米的高度。”

临时货运线。 “这两支队伍从半山腰运走,每天可运送150吨建筑材料。临时货运线路一英里,一个水桶可装1吨半。“王超说,到9月底,有6000吨材料。需要被运到山上。

第二个问题自然是天气。 6月21日凌晨1点,当记者到达山顶时,阳光明媚,风速适中。这被王朝莲称为“小奇迹”,因为六级风是山顶的正常风速。晚上,人们睡在装有容器的临时避难所里。我能听到屋顶发抖。然而,采访还没有结束。下午1点50分,一阵阵大雨尖叫起来。十分钟后,雨变成了大雨,工人不得不停止手头的工作以避免下雨。

“从6月10日到16日的一个星期充满了人。人们上班的时间只有4天。每天,他们都在盯着天气预报并将它们插入空中。”王超计算了这个账单,还绑了钢筋,假设一个工人是一吨钢,可以在平日捆绑,只有0.5吨可以绑在山顶。

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在山上开放道路

半山腰建立“陆地和空中线”

“盘山小道”沿着比赛的雪道建成,扭曲扭曲,起伏不定,宽度不超过4米。当两辆车相互面对时,他们需要正确错误才能安全通过,因为驾驶员一旦方向盘未被抓住,外车道的车辆可能不得不面对悬崖。从1300米到2198米,路上有无数大弯。记者坐在后排,即使他们系好安全带并抓住手柄,他们仍然在颤抖,仿佛有一种“心跳跳出身体”的感觉。

索道,而“子子路”的运输显然没有解渴。以竞争地区结束为例,“加强铁”的总重量为5,139吨,一个钢结构柱的重量平均重量为5.5吨,高度为3米。 “对于这些钢结构立柱,可以承载它的运输车辆无法到达现场的陡坡,而且可以爬上陡坡的运输车辆往往不足以容纳它。”张杰说。

空中运输中继线 - 货物线路就像一个悬挂式塔式起重机,它将混凝土,钢支架和其他材料连续输送到预定位置。

“通过这些'空客',我们可以将钢结构柱提升到竞技区末端附近的临时存储点,然后通过履带和六轮运输车将柱子运送到附近。”张杰指出天空穿梭篮来回挂着告诉记者。

行走测量

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工人进行钢铁工作

它似乎是最不寻常和最罕见的,它很容易但很难。无论是测量员,技术人员还是机械和电气部长,这座海拔2,198米的小海图山已多次攀登。

雪泵站是国家高山滑雪中心的附属设施,是2019年冬季测试锦标赛必须使用的功能室之一。 2019年6月1日,海拔1550米的2号雪地泵站PS200(泵站200)实现了结构封闭。 6月25日,海拔1845米的3号雪泵站PS300的封顶区也被限制。

为什么要设置三个抽雪室?机电设备部部长涂克良向记者解释说,由于从集合广场到山顶的高度差为908米,很难在一个单一的雪泵站完成输水任务,水是未来成功造雪的基础。最后,决定使用三级雪泵站中继运输。

“为了确定雪泵站的位置,2018年,小海背山,我爬了几次。”涂克良回忆说,每次,每个人都在背包中携带干粮和矿泉水,早上6:30。我拿着登山棒上山,因为那是一天。在小海背山的初期,没有手机信号。为了不让人失去,每个人都只能待在一定距离。摔跤,遇到大雨,遇到蛇对每个人来说都是司空见惯的。 “直到今天,我的背包总是充满了矿泉水,这已成为一种习惯。”

涂克良还记得,当测量员陈明发曾将仪器带到山上测量时,他被一块落石扔到了肩膀上,他的右肩被当场打破了。 “没有人可以吓跑,所以去风景秀丽的山区。”/P>

雪泵站PS200的位置一直是三义的所在地。经过几次调查后,雪泵站PS300的位置也发生了变化。 件适合施工。经过综合考虑,我们必须考虑最佳优势。“

在海拔1845米处,它是雪泵站PS300的施工现场。这个地方接近女人的大转弯,坡度达到50度,物料运输极其困难,机械设备在这里“腋下”。为此,图克良和他的同事绞尽脑汁,通过五种逆转方法运输了一根根长12米,重约3吨的制雪管道。

“我们首先用卡车将管道运到配送广场,然后将其运送到六轮驱动卡车的中间平台,然后用履带式拖拉机,起重机,拖拉机,最后用雪泵站代替。一路向下,顺利。这将需要四到五个小时。“图克良说,从挖掘到铺设完成,全国高山滑雪中心雪道下约3800米的制雪管道将需要一年前后。 “对最难的人有好处。在此期间我们已经过来了。“

争取104天护送测试赛

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件越来越近了。在张杰办公室的墙上,有一个完整的项目控制计划,23张表示每个过程的开始和结束时间,黄色表示完成,绿色表示正在进行,橙色表示延迟。

“自2018年10月开始结构建设以来,我们一直在努力加速。”对于项目的进度和进度,张杰就像一个家庭。张杰介绍,2019年3月底,该项目基本完成了地下工程,钢结构施工正在进行中;在2019年5月底,该项目完成了索道的基础,索道项目进入了设备安装阶段。至于雪道工程,截至目前,土方工程基本完成,雪道原型已经开始,雪,电,管道等建设正在进行中。

雪道,这是历史上的第一次。可以说这是'零经验'。更不用说,每个子项目都更加分散。一个项目相当于五个项目,建筑量很大。张杰说,项目组正在建设,摸索,积累和总结。在运输方面,我换了一些拨号和一些司机。“一些司机打开后,他们没有“经过反复的”试验和错误“,他们找到了六轮驱动和履带。工具的运输量也略有增加。油轮拉动的土方量从4格到5格到6个方格。“它真的像一只蚂蚁在移动。”

训练路径。其中,长达3,430米的主要雪道一直沿着山脊延伸。从起点到山顶的距离是908米。国内雪道最大跌幅。同时,场地还将建设辅助设施,如山顶出发区,中间平台,竞技结束区,赛车尽头区,分配广场和索道,可容纳约8,000人观看比赛。

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